Ça dépend du moteur de la voiture. Mais le coût est remboursé par les impôts. Pour la liste des stations GPL, et les bons installeurs, voir http://www.gplc.net

Si on se connaissait, je t'aurais bien donné la mienne...

Je roule au GPL depuis 2006 et j'en suis plutôt satisfait.



Oui il y a des réductions d'impôts si tu fait installer le système GPL sur ta voiture (essence). La réduction c'est 2000 €. Si tu met une voiture au rebut (c'est à dire dans une casse agréée) la même année que ton installation c'est 1000 € de plus.



Pou plus de précisions sur le crédit d'impot tu peux aller voir là :



http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F854.xhtml





Ensuite concernant les stations, je te conseils deux sites :

tout d'abord celui-ci avec la liste des station et leur prix. Tu pourra voir où se situent les stations prêt de chez toi. C'est assez pratique.

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php



Le deuxième c'est celui-là, pas mal pour trouver un installateur dans ta région :

http://www.cfbp.fr/



Voilà je pense avoir tout dit. Attention toutefois avec le GPL tu consommes plus donc tu passes plus souvent à la pompe (perso j'y arrives sans problème, je suis en Twingo GPL d'origine). Ca vaut encore le coup mais ça a terriblement monté ces derniers temps (comme le reste tu vas me dire). Evites le plus possible les stations sur Autoroute. Tu as jusqu'à 20 cts de différence.



En réponse à Louis l :



Non ce n'est pas dangereux. La soupape de sécurité est obligatoire depuis plusieurs années. Depuis : zéro accident. Mais c'est vrai qu'à la suite de 2 accidents le procédé à eu une très mauvaise pub. Le gouvernement et les industriels n'ont pas intérêt à ce que ça se développe de trop : car c'est un déchet industriel.



Concernant l'usure, encore une fois c'est vrai et faux. Sur de grosses cylindrés effectivement le système n'est pas adapté. Sur les petites aucun problème. Et oui il faut aussi rouler de temps en temps avec de l'essence pour "graisser" le moteur.



Le seul truc de vraiment vrai dans ce que dit Louis L c'est la difficulté de trouver un bon garagiste... mais en même temps c'est valable pour tout type de motorisation.



En espérant t'avoir éclairé ;-)

Je suis abassourdie par les conn**ies des gens.



Les gens connaissent très mal le gpl.

Je roule avec une voiture gpl depuis 1 ans c'est une renault mégane 1. C'est génial. Contrairement à ce que peuvent dire les gens ce n'est pas dangereux, et il y a même moins d'accidents d'explosion qu'avec une essence.

En fait le principe du gpl (gaz propane liquéfié ou gaz de pétrole liquéfié : c'est la même chose)? C'est qu'il y a 2 réservoirs. Un essence et un gpl mais tu ne le voit pas et dpuis plusieurs années tu ne perds même plus de place avec le gpl qui prend la place en dessous ou de la roue de secours. La voiture démarre toujours à l'essence et passe automatiquement au gpl après c'est toi qui décide si tu veux rouler au gpl ou à l'essence avec un bouton.



Oui il y a des réductions d'impôts mais seulement pour les voitures neuves équipées de série gpl ou celles qui ont moins de trois ans que tu équipes gpl (tu peux vérifier sur le site gepel je crois). Il y a énormément de staitons qui proposent du gpl : moi j'habite à 45km d'une grande ville t je m'alimente super facilement. Les cora, leclerc, shell, total, géant casino, certains inter-marché et j'en passe donnent du gpl.

Il y a également un site sur les stations (tapes stations gpl dans google) mais ce n'est pas mis à jour et il en pousse un peu plus tous les jours.



Le prix de la transformations dépend de celui qui va l'installer et de ton véhicule ça peut aller jusqu'à 2000€ pour les gros 4X4.



Ah oui pour instruire les idiots : c'est pratiquement impossible de faire sauter une voiture gpl même dans les flammes, la soupapes de sécurité fait partir le gaz en toute sécurité, la bombonne est très résistante (en métal ) dans toutes les conditions.

La vidange est plus espacée que les autres voitures : tous les 20000 ou 25000km alors qu'une essence c'est normalement 15000km. Et la longevité du moteur est impressionnante : un ami a une laguna gpl et elle a déjà 400 000km et elle roule encore....



ps : en ce qui concerne le rendement pas de soucis, c'est une 1.6l la mienne et ça roule super bien (reprise, confort...tout quoi). Mon garagiste a un tout petit garage et il sait très bien s'en occuper ça dépend vraiment du garage.

compte 1500e



ca marche pas bien

ca grille les sièges de soupapes et les soupapes

ces derniers sont a remplacer au bout de 1200 00km

un deculassage a faire et c est très cher pour remettre

en etat

tu auras obligatoirement un réservoir a essence quand même

car le démarrage se fait a l essence donc deux réservoirs

plus de coffre

c est dangereux

ca a moins de rendement

peux de professionnels vraiment compétents pour la réparation



ca fonctionne bien pour les chariots élévateurs mais l utilisation n est pas la même

le GPL pollue autant voir plus que l'essence!